Оценка инвестиционного климата в Калужской области
Рубрика: Экономика и управление
Дата публикации: 02.05.2014 2014-05-02
Статья просмотрена: 1457 раз
Библиографическое описание:
Шабанова К. Р. Оценка инвестиционного климата в Калужской области // Молодой ученый. 2014. №6. С. 522-525. URL https://moluch.ru/archive/65/10809/ (дата обращения: 17.01.2019).
В статье изучаются ключевые факторы, влияющие на принятие решения иностранного инвестора об инвестициях в Калужскую область.
Ключевые слова: прямые иностранные инвестиции, инвестиционный климат, социально-экономическое развитие, инвестор, кластер.
Иностранные инвестиции в России по большей части имеют две разновидности: прямые и портфельные инвестиции.
Прямые инвестиции — вложение денежных средств в активы компании, в результате которой инвестор получает возможность участвовать в управлении.
Портфельные инвестиции — вложение денежных средств в некоторый объем ценных бумаг с целью получения прибыли за счет дивидендного дохода или роста их стоимости по курсу.
Портфельные инвестиции не дают возможности инвестору участвовать в управлении деятельностью предприятия и, как правило, носят краткосрочный характер, поэтому прямые иностранные инвестиции являются главным и ключевым инструментом для решения стратегических задач развития регионов России.
Лидирующие позиции по привлечению в экономику региона иностранных инвестиций благодаря продуманной стратегии социально-экономического развития занимает Калужская область, которая не имея начального капитала в виде богатства недр стала одним из наиболее привлекательных регионов для иностранных инвесторов.
Действующая в Калужской области стратегия социально-экономического развития Калужской области на период до 2030 года определяет приоритеты и общий вектор развития области на долгосрочную перспективу, взаимодействие органов власти, предпринимательского сообщества и общества. Учитывая возрастающие требования к среде проживания и к корпоративной культуре, качественных изменений социально-экономического развития Калужской области можно добиться на основе привлечения внешних инвестиций [4].
Значительных успехов удалось добиться благодаря упорной работе по созданию благоприятного инвестиционного климата на территории области. По объему иностранных инвестиций на душу населения область заняла 13-е место. На каждого жителя региона в 2012 году приходилось $1092 иностранных инвестиций. Если же рассматривать плотность инвестиций в расчете на площадь территории, то Калужская область занимает 8-е место, с показателем $36,8 тыс. на каждый квадратный километр [1].
Правительство Калужской области для привлечения иностранных инвестиций в экономику области и создания оптимальных условий для слаженной и эффективной работы с инвесторами, предлагает размещение их производств в созданных индустриальных парках, а также для поддержки развития специально создало ряд аппаратов:
— ОАО «Корпорация развития Калужской области»;
— OАO «Агентство инновационного развития — центр кластерного развития Калужской области»;
— ГАУ «Агентство регионального развития Калужской области»;
Калужская область поражает не только количеством и скоростью притока инвестиционного капитала или всемирной узнаваемостью инвесторов, уже работающих на территории региона, но не в меньшей степени — высокой инновационностью многих реализуемых проектов. Во многом за счет создания новых высокотехнологичных предприятий Калужская область сейчас входит в число самых инновационно-развитых регионов России
Как известно, инвестиционная стратегия Калужской области имеет кластерный характер [5]:
— Кластер информационных технологий;
Одним из приоритетных направлений развития, помимо ставшего уже знаменитым автомобилестроительного кластера, является пока еще не так известный фармацевтический кластер, который формируется преимущественно в Обнинске, являющемся, кстати, первым российским наукоградом России, что довольно символично.
И хотя общая инновационная картина развития области гораздо шире одной отрасли, но пример фармацевтики в данном случае очень показателен, так как эта отрасль сегодня считается одной из наиболее наукоемких в мировой промышленности. Во всяком случае, в западных странах по доле НИОКР в расходах фармацевтика уступает только аэрокосмической промышленности. В России фармацевтических кластеров создано пока немного. В их числе калужский кластер в недалеком будущем должен стать одним из крупнейших. Примечательно, что в 2012 году калужский кластер фармацевтики, биотехнологий и биомедицины выиграл конкурс министерства экономического развития РФ и Постановлением Правительства РФ включен в состав четырнадцати лучших пилотных инновационных территориальных кластеров России, которые получат федеральное софинансирование [5].
Рис. 1. Фармацевтический кластер Калужской области
Как справедливо подчеркивают аналитики РИА, инвестиции в область носят качественный характер. В области нет ни нефти, ни газа, а единственное конкурентное преимущество, которым располагал регион на старте экономического роста — это непосредственная близость к Москве. И Калужская область распорядилась таким преимуществом в полной мере. Практически с нуля в области создан автомобильный кластер. Здесь работают такие крупные концерны, как Volkswagen, Volvo Truck Corporation, PSA Peugeot Citroen, Mitsubishi Motors Corporation. Уровень локализации на них постоянно растет. Помимо непосредственных автомобилестроителей здесь работают и производители автокомплектующих, в том числе крупный шинный завод компании Continental [1] и немецкая компания «ФУКС ОЙЛ» по производству смазочных материалов, производственная мощность которого составляет до 40 тысяч тонн продукции в год.
Рис. 2. Автомобильный кластер Калужской области
Создаются предприятия и неавтомобильной специализации. Например, в 2013 году швейцарский концерн Nestle запустил цех по производству влажных кормов для домашних животных, а финская компания Metsa Tissue начала производство санитарно-гигиенических бумажных изделий.
Если в прямом рейтинге социально-экономических показателей калужский регион пока не входит в первую десятку, то по темпам прироста инвестиций, развития промышленного производства, количеству прямых инвестиций на душу населения — область упорно улучшает показатели и входит в лидеры. Ежегодно в экономику Калужской области поступает около $1 млрд. иностранных инвестиций [1].
Особое внимание руководство Калужской области уделяет формированию современной транспортно-логистической инфраструктуры. От качества этой сферы во многом зависит дальнейшее развитие предприятий, отраслей и всего региона. Для успешного развития транспортно-логистического кластера регион располагает целым рядом преимуществ. Прежде всего географическим: область граничит с Москвой и, обладая внушительным транзитным потенциалом, имеет все шансы стать ключевым логистическим центром всего ЦФО. Второе преимущество — надежные партнеры: регион сотрудничает с крупнейшими логистическими операторами: GEFCO, Green Logistics, Rhenus Logistics, «Транс-Контейнер» и др. Третье — это четкая стратегия дальнейшего развития кластера. Строятся мультимодальные транспортно-логистические терминалы, таможенные, складские комплексы, развивается автомобильная, железнодорожная, аэропортовая инфраструктура. В регионе реализуются уникальные в масштабе страны проекты [3].
Рис. 3. Транспортно-логистический кластер Калужской области
Размещение инвесторами своих предприятий на территории индустриальных парков выдвинуло новые требования к состоянию транспортно-логистической инфраструктуры. Учитывая важность логистики для производственной деятельности, а также с целью интеграции региональной транспортной системы в транспортную систему страны и мира ведется широкомасштабная работа по реконструкции и развитию транспортно-логистической инфраструктуры региона [6].
Таким образом, рост в Калужской области является не только количественным, но и качественным. При этом качество инвестиций растет не только за счет того, что инвестиционный климат Калужской области в целом благоприятный, но и за счет того, что вырабатывая инвестиционную стратегию, администрация области сделала ставку, во-первых, на привлечение в область «умного» капитала со стороны, а во-вторых, на создание «умных» производств из местных интеллектуальных ресурсов [5].
Для дальнейшей реализации стратегии социально-экономического развития Калужской области, особенное внимание нужно обратить на диспропорции развития территорий в регионе и продолжить работу в создании новых кластеров, чтобы Калужская область продолжала оставаться конкурентоспособной. Для этого рекомендуется:
1. Это привлечение инвестиций не только в создание новых, но и в модернизацию действующих предприятий. Предприятия должны выпускать конкурентную продукцию, не ограничиваясь внутренним рынком России.
2. Продолжать развивать инфраструктуру индустриальных парков.
3. Уделять особое внимание на подготовку квалифицированных кадров.
1. Инвестиционный портал Калужской области: http://www.investkaluga.com/news/
2. Официальный портал органов власти Калужской области: http://www.admoblkaluga.ru/main/
3. Официальный портал ОАО «Корпорация развития Калужской области»: http://invest.kaluga.ru/press/investitsionnyy_vestnik/
4. Постановление Правительства Калужской области от 25.03.2013 № 150 «Об инвестиционной стратегии Калужской области до 2020 года»
5. Электронный ресурс РИА Рейтинг: http://riarating.ru/regions_study/
6. Постановление Правительства Калужской области от22.04.2011 № 242 Об утверждении долгосрочной целевой Программы «Создание благоприятных условий для привлечения инвестиций в Калужской области»
Все иностранные инвестиции в калуге
Калужская область — центр иностранных инвестиций
В феврале 2008 года стало известно, что крупнейшая южнокорейская компания Lotte Confectionary к 2009 году построит в городе Обнинске Калужской области кондитерскую фабрику стоимостью в несколько десятков миллионов долларов. «В соответствии с уже достигнутыми договоренностями, правительство региона предоставит южнокорейской компании участок в районе города Обнинска размером около 13 гектаров, на котором и разместится фабрика», -заявил начальник управления инвестиций Министерства экономического развития региона Максим Шерейкин.
И если появление в Калужской области инвестиций из Азии пока не стало тенденцией, то европейские компании уже давно осваивают данный регион. Так, недавно французская компания PSA Peugeot Citroen подписала соглашение о сотрудничестве и инвестициях с правительством Калужской области и городом Калугой. Планируется, что в Калуге будет построен новый завод, который займет площадь порядка 200 гектаров, четвертая часть из которых будет отведена под склад комплектующих. Запустить завод планируется в 2010 году. Так как автомобили от компании PSA Peugeot Citroen «Made in Kaluga» — дело будущего, то, уже начиная с этого года, российские покупатели смогут приобрести автомобили марок Skoda Octavia и Skoda Octavia Tour, произведенные в Калуге. Примечательно, что с началом производства в России стоимость техники снизилась. Для Skoda Octavia Tour понижение составило 19-34 тысячи рублей, а для Skoda Octavia — 26 — 58 тысяч.
В ноябре 2007 года немецкий концерн Volkswagen открыл собственный завод в России и с конвейера сошли первые Volkswagen Passat и Skoda Oktavia. Кроме этих автомобилей, в следующем 2008 году на заводе в Калуге начнут собрать еще одну или даже две модели. Официально их имена не разглашаются. В 2009 году завод в Калуге должен выйти на проектную мощность в 150 тыс. автомобилей в год. И к трем-четырем собираемым моделям прибавится еще две: кроссовер Volkswagen Tiguan и бюджетную модель на базе Volkswagen
Polo специально для России. Таким образом, российский проект немецкого автоконцерна обещает стать самым широкомасштабным по количеству собираемых здесь моделей. Проект Volkswagen для российского автопрома стал также самым дорогим. Инвестиции составили около 500 млн евро.
По мнению Сергея Чернышева, генерального директора российского подразделения компании Ruukki, ведущего европейского поставщика компонентов, систем и комплексных решений на базе металла для строительства и машиностроения, «повышение качества выпускаемой продукции — еще один позитивный итог увеличения инвестиционных проектов на территории Калужской области».
В 2007 году европейская компания Ruukki приобрела местный завод «Венталл»; после приобретения компания инвестировала около 30 млн евро в модернизацию завода и расширение спектра выпускаемой продукции: полнокомплектных зданий и других металлоконструкций для промышленного строительства.
Как сообщает «Строительство и недвижимость», на состоявшемся 14 ноября 2007 года в Калуге Дне качества компания Ruukki получила сразу четыре диплома в номинации «Лучшая продукция производственно-технического назначения», что еще раз подтвердило правильность выбранной стратегии по модернизации завода. Как отмечает губернатор Калужской области Анатолий Артамонов, «работа по повышению качества товаров и услуг на предприятиях и организациях области имеет решающее значение для роста конкурентоспособности региона и его успешного социально-экономического развития».
По словам Чернышева, «выбор Калужской области в качестве объекта инвестиций не случаен. Регион имеет очень удобное географическое расположение недалеко от основных источников сбыта, развитую транспортную инфраструктуру. Немаловажно и наличие здесь таких научных центров, как город Обнинск — настоящая «кузница» высококвалифицированных кадров». Неудивительно и то, что именно Калужская область вошла в число 7 российских технопарков, которые начнут действовать уже в этом году. Безусловно, придание этого статуса региону станет еще одним мощным стимулом для привлечения сюда иностранных и отечественных инвестиций.
Другим наука
Анатолий Артамонов: «Привлекая в регион крупные зарубежные компании, мы предлагаем им четкие и понятные правила работы, а также выгодный бизнес-продукт – индустриальные парки»
Калужская область де-факто считается общепризнанным лидером в привлечении иностранных инвестиций, и на ее опыт часто обращают внимание власти регионов Северо-Запада. Несколько десятков масштабных промышленных проектов, инновационное развитие, постоянный поиск новых инвесторов – администрация области явно не собирается останавливаться на достигнутом. Губернатор Калужской области Анатолий Артамонов раскрыл «Эксперту С-З» секреты инвестиционной привлекательности региона и недвусмысленно дал понять, что не намерен уступать в конкурентной борьбе за новые промышленные проекты.
– Один из ваших секретов давно перестал быть таковым: известно, что вы даете бизнесменам номер собственного мобильного телефона. Но к подобной практике прибегают многие главы регионов. Вот только можно ли по этому телефону дозвониться?
– Во взаимоотношениях с инвесторами крайне важна репутация. Поэтому если я как губернатор даю свои мобильные контакты, то сам на звонки и отвечаю. Открытость с приставкой «якобы» – это не наш путь. Губернатор в первую очередь заинтересован в эффективных инвестициях в регион.
Я даю номер своего телефона для двух целей. Во-первых, чтобы бизнесмены могли позвонить в случае необходимости. Причем каждому из них говорю: «Не дожидайся, пока твоя болячка вырастет: потом тяжелее будет тебе помогать. Как только проблема появилась, сразу звони». Во-вторых, коллеги и подчиненные должны знать, что у каждого инвестора есть возможность напрямую позвонить мне. Они, естественно, не заинтересованы ждать, когда инвестор позвонит губернатору и озвучит проблему, которую они сами не решили.
– Ваши помощники столь же активны, как и вы?
– Чтобы достичь сегодняшних лидирующих позиций, нам необходимо было сформировать команду профессионалов. Можно сколько угодно заниматься перениманием чужого опыта – реального результата не получишь. К нам, например, регулярно приезжают делегации из других российских регионов. Мы рассказываем, показываем – скрывать нам нечего. Однако я всегда говорю гостям: «Подумайте, кто у вас в регионе этим всем будет заниматься? Кто возьмет на себя эту ответственность?» Ведь те, кто будет работать с инвесторами, должны быть профессионалами, уметь принимать важные решения и при этом работать честно, понимая, что цель для всех одна. Наличие высококвалифицированной команды управленцев – наше главное преимущество.
Пошаговый сценарий
– Вы привлекли на территорию области компанию Volkswagen, вызвав удивление и зависть со стороны регионов, исповедующих автокластерную политику, – Самарской области, а также Петербурга и Ленобласти. Откройте секрет – как вам удалось получить столь крупного инвестора? Пришлось ли наступать себе на горло, предоставляя автоконцерну серьезные преференции, или соглашение было подписано на базовых инвестиционных условиях?
– То, что Volkswagen под Калугой производство, стало знаковым шагом для нас. А также сигналом для других иностранных компаний, которые пришли к нам позже. Общеизвестно, что немецкий автопроизводитель изначально анализировал вероятность своего присутствия в разных регионах. Но выбор он сделал в пользу Калуги. Кабальных соглашений мы точно не подписывали. Достигнутые договоренности полностью соответствуют инвестиционным ожиданиям обеих сторон. Могу предположить, что столь крупного инвестора привлекла прежде всего удобная логистика, близость Калужской области к Москве – основному рынку сбыта. И, конечно, сыграло свою роль то, что мы обеспечили Volkswagen режим наибольшего благоприятствования. В итоге помимо этого автоконцерна у нас разместили производства автомобильные компании Volvo, Peugeot-Citroёn, а также Samsung, John Deere, Nestle, Hemofarm, Lotte, L’Oreal, General Electric и другие.
– Насколько сложно быть инвесторолюбивым регионом?
– Несложно. Важно изначально определить правила игры. Несколько лет назад мы задумались над вопросом, что может стать стимулом для развития региона на долгосрочную перспективу. К тому времени область имела развитый промышленный комплекс, который составляли предприятия машиностроения, турбиностроения, радиоэлектроники, лесопереработки, производства стройматериалов.
Но нам были крайне необходимы новые технологии, современные способы управления бизнесом, которые послужили бы основой для развития инновационной экономики. Тем более что инновационные и наукоемкие производства мы всегда считали нашей специализацией благодаря большому научному потенциалу, сосредоточенному в Обнинске и Калуге. Такая отрасль, рассуждали мы, будучи высокотехнологичной, путем кооперации потянет за собой традиционные предприятия.
Таким образом родилась идея, во-первых, попытаться привлечь крупные инвестиции, во-вторых, сосредоточить их на одном, но очень перспективном направлении. Им стало автомобилестроение. Получив в партнеры сразу несколько крупных автоконцернов, мы поставили перед собой следующую задачу: привлечь производителей автокомплектующих – высокотехнологичные компании, которые дадут разнообразие нашей экономике и обеспечат мобильность этого сектора. Компоненты нужно производить на месте в режимах just in time и just in sequence – это экономически выгодно. Таких компаний у нас уже более 20, из них 15 уже запустили производства на площадках в непосредственной близости к OEM-производителям.
– Каков пошаговый сценарий привлечения инвесторов в Калужскую область?
– Реализацию планов мы начали с формирования законодательной и нормативной базы, способствующей привлечению инвестиций. Для инвесторов предусмотрена целая система налоговых льгот и других преференций. Но главное – мы постарались создать максимально благоприятные условия для их работы. Убрали все административные барьеры, формальные процедуры взяли на себя.
Наши конкурентные преимущества – не только выгодное географическое положение и близость к огромному столичному рынку сбыта, но и низкие риски инвестирования, предоставление налоговых льгот, конкурентоспособные тарифы на услуги естественных монополий, административная поддержка властей области. То есть, привлекая крупные зарубежные компании, мы предлагаем им четкие и понятные правила работы, а также наш выгодный бизнес-продукт – индустриальные парки. Это не просто участок земли, а площадка с понятными юридическими правами, готовой инженерной и логистической инфраструктурой.
Персонально для каждого инвестора мы готовим нужные ему гектары земли в наших индустриальных парках, подводим газ, воду, электричество, строим автомобильные дороги и железнодорожные пути. Помня о том, что время – деньги, делаем это в максимально короткие сроки. То есть инвестору остается только построить завод. Например, проект Volkswagen реализован с нуля всего за полтора года. И так происходит с каждым нашим проектом. Я говорю «нашим», потому что с момента заключения соглашения мы с инвестором образуем единую проектную команду.
Очень важно, что иностранные компании приходят в Россию со своими компетенциями, опытом, культурой менеджмента, что является новым и, бесспорно, полезным для нас. Регионы, которые размещают у себя иностранных производителей, выигрывают по многим показателям: создаются новые рабочие места, растут зарплаты, налоги, которые идут на улучшение социальной среды. Еще один общий эффект заключается в том, что знакомство с лучшей практикой и мировыми стандартами позволит в будущем сформировать целый пласт специалистов, которые смогут создавать новый продукт с высокой добавленной стоимостью. А партнерство с иностранными компаниями может дать толчок к развитию малого инновационного предпринимательства.
Что касается наших налоговых льгот, то они предоставляются по налогу на прибыль, налогу на имущество, распространяются на период от года до четырех лет и зависят только от объема инвестиций.
Индустриальный интерес
– Но зачем небольшой Калужской области целых восемь индустриальных парков?
– Скажу больше: их количество будет расти. Мы видим гигантскую потребность бизнеса именно в таких производственных площадках. В 1990-е годы, когда мы пришли к мысли о необходимости привлечения в регион крупных инвесторов для успешного развития в будущем, идею организации индустриальных парков с необходимой инженерной и транспортной инфраструктурой подсмотрели в Китае. Как показал опыт, это предложение максимально отвечает запросам инвесторов и позволяет с нуля создавать новые предприятия в максимально короткие сроки.
Для практической реализации этой задачи мы сформировали так называемые институты развития: ГАУ «Агентство регионального развития Калужской области», ОАО «Корпорация развития Калужской области» и ООО «Индустриальная логистика». Их задача – оперативно решать все вопросы в ходе реализации каждого инвестиционного проекта и после его запуска.
Это помогло Калужской области получить поддержку на уровне федерального центра – мы показали практический результат, и в нас поверило правительство Российской Федерации. Когда мы обратились во Внешэкономбанк с просьбой предоставить кредит, нам не отказали. Более того, руководство Внешэкономбанка, очень осторожной кредитной организации, изучило уже реализованные в области инвестпроекты. Они ему понравились, после чего банк стал акционером нашей корпорации. Мы расцениваем это как хороший знак – показатель того, что область движется в правильном направлении.
– Что такое индустриальный парк по-калужски?
– Это большой земельный участок, удобный с точки зрения логистики и наличия трудовых ресурсов. К нему мы подводим автомобильную и, если надо, железную дорогу. Кстати, к трем индустриальным паркам мы уже подвели железнодорожные пути. Кроме того, тянем к участку линию электропередачи, газопровод, водопровод, канализацию. Далее в этом индустриальном парке инвесторам продаются земельные участки со всей необходимой им инфраструктурой. И они с удовольствием их покупают.
За прошедшие десять лет мы вложили в создание индустриальных парков более 10 млрд рублей. Однако эти средства уже окупились за счет налоговых поступлений от созданных в этих парках новых производств. На начальном этапе парки создавались за счет бюджетных денег – порядка 1,8 млрд рублей из областного бюджета и 100 млн из бюджета Калуги. Затем потребовались дополнительные заемные средства, которые мы получили от Внешэкономбанка.
– Нет ли здесь некого лукавства и стремления подогнать инвестора под удобные для управления областью схемы инвестирования?
– У руководства Калужской области действительно есть свои инвестиционная философия, принципы работы с инвестором. Но мы не навязываем партнерам готовые решения, а стараемся минимизировать инфраструктурные риски и сделать их бизнес комфортным. Мы ведем открытый диалог и создаем прозрачные отношения с каждым инвестором.
Естественно, вначале было трудно, так как у нас не было соответствующего опыта. Но область с самых первых шагов работала над тем, чтобы выстроить комплексную систему по привлечению инвестиций. Чтобы привлечь инвесторов, необходимо было прежде всего объявить свои цели. И мы заявили, что хотим развивать экономику области. Далее сделали хорошую презентацию – рассказали потенциальным партнерам о наших преимуществах – географическом положении, обеспеченности области энергоресурсами и высокопрофессиональными кадрами, региональной научной базе, а также о готовности предоставлять инвесторам льготы по налогам на имущество, на прибыль, помогать в работе с федеральными структурами.
В ответ иностранные инвесторы высказали опасения столкнуться с коррупцией и излишней бюрократией. Мы их услышали и пообещали, что в Калужской области не будет ни бюрократии, ни коррупции. И сдержали это обещание. Иначе было нельзя: доверие рождается только тогда, когда есть наработанная годами репутация надежного партнера. Важно, чтобы инвесторы знали, что в Калужской области их никто не подведет и не обманет. Для меня как руководителя региона не имеет значения, сколько денег вкладывает инвестор, – ко всем отношение одинаковое. Если мы позволим себе обмануть хоть одного инвестора, он наверняка расскажет об этом всему миру. А для нас очень важна безупречная репутация.
По кластерному пути
– Калужская область сделала ставку только на иностранных инвесторов?
– Ни в коем случае. Инвестиционный портфель делится примерно поровну между отечественными и иностранными инвесторами. Все вышесказанное относится и к российским инвесторам, которые готовы реализовать свои проекты в нашем регионе. К примеру, на территории индустриального парка «Ворсино» известная российская компания строит крупный электрометаллургический завод. В этом году состоится запуск его первой очереди.
Задача, которую я ставлю перед собой и своими помощниками, следующая: работать так, чтобы ни один человек, который вложил хоть один доллар, евро или рубль в создание производства на калужской земле, не имел оснований сказать, что поступил неправильно.
– Каковы первые результаты подобной инвестиционной стратегии?
– За пять лет в экономику области привлечено 5,27 млрд долларов только иностранных инвестиций, примерно столько же российских. На сегодня регион имеет партнерские отношения с более чем 150 зарубежными компаниями. Более 50 из них уже разместили свой бизнес у нас. Построено 42 новых предприятия, девять открыто в прошлом году. Только в индустриальных парках создано более 15 тыс. рабочих мест. Мы рады любому инвестору, приходящему с серьезными экономическими планами и большим желанием работать. Исключение составляют проекты, реализация которых наносит вред экологии. Получив в наследство огромное богатство – прекрасную природу с чистыми лесами и водоемами, мы хотим также без ущерба передать ее следующим поколениям калужан.
Нельзя не отметить, что промышленный комплекс области изменился коренным образом. Еще несколько лет назад его основу составляли полностью зависящие от госзаказа предприятия машиностроения и оборонки. За пять лет нам удалось создать принципиально новую для региона промышленную сферу – автомобилестроение. Разумеется, мы понимаем, что в автопроме у нас серьезная конкуренция и, уделяя внимание только этому направлению, обеспечить стабильное развитие региональной экономики практически невозможно. Поэтому мы одновременно развиваем такое важное направление, как life science. В область приходят крупные фармацевтические компании, занимающиеся разработкой научных идей и внедрением новых технологий. Недавно положено начало строительству завода по производству высококачественного инсулина датской компании «Ново Нордиск», на подходе и другие проекты.
– Можно ли говорить о целенаправленных действиях администрации Калужской области по развитию кластерных инициатив?
– Проводя политику диверсификации, мы идем по пути кластерного развития. Мы уже убедились, что синергетический эффект от тесных экономических связей между предприятиями кластера обеспечивает их конкурентоспособность. Исходя из этого важнейшая задача – вовлечение большего числа местных компаний и производств в данное объединение, для чего создаются все необходимые условия. Ключевые направления в контексте кластерной политики – автопром, фармацевтика и логистика. Но это не означает, что только они являются предметом нашего внимания.
Источники: http://moluch.ru/archive/65/10809/, http://studbooks.net/1650691/finansy/kaluzhskaya_oblast_tsentr_inostrannyh_investitsiy, http://expert.ru/northwest/2012/18/drugim-nauka/
Источник: